Absolut lastbil i Åhus (SkR)

Absolut lastbil Åhus

Åhus är kanske mest känd för Absolut Vodka. Tidigare ägdes varumärket Absolut av Vin & Sprit, men efter företagets privatisering och försäljning 2008 ingår Absolut i Pernod Ricard-koncernen.

Filmen handlar delvis om en lastbilsförares skicklighet att vända ”på en femöring”. Notera att lastbilen är vit. Efter försäljningen är Absolutlastbilarna svartmålade.

Pernod Ricard gjorde en storsatsning från 2018 med Absolut som ett profilerat besöksmål i Skåne. Verksamheten öppnade på Vallgatan 5 i Åhus.

Barsebäcks kärnkraftverk

Barsebäcks kärnkraftverk

Barsebäck är mest känt för sitt numera nedlagda kärnkraftverk (reaktor 1 stängdes 1999 och reaktor 2 stängdes 2005). Det var tillåtet att filma kraftverket från parkeringen.

Den inledande panoreringen överblickar ersättningsenergi och stannar till vid ett vindkraftverk strax till höger om vägskyltarna i filmens början. Det skånska landskapet är fullt av vindkraftverk.

På Linnés tid var det slottet som var av störst intresse i området.

Filmens Linnécitat om två adelsryttare ställs i kontrast till de två avyttrade reaktorblocken, vars skorstenar kan ses som resta lansar.

Bialitt kaffestuga Svalöv

Bialitt

Vill man uppleva det svårgripbara genuint skånska är Bialitt kaffestuga ett ställe där detta ”det skånska” känns gripbart.

Gården är från 1692 och ligger vid väg 108 i byn Gryttinge.

Bialitt befäste sin status som en skånsk ikon genom TV-programmet Bialitt, ett underhållningsprogram som började sändas 1961. Programledare var Lasse Holmqvist.

Bilburen i Skanör (SkR)

Bilburen i Skanör

Midsommarstången i Skanör byggs varje år enligt den teckning som Linné gjorde av majstången i Skanör-Falsterbo. På Axel Nelsons webbsida om Skanör jämförs 1700-tals och 1900-tals stängerna.

Skanör befann sig i mitten av 1700-talet i en nedgångsperiod; det fanns inte någon gästgivargård och det fanns inte heller några butiker.

Numera är Skanör-Falsterbo välmående och filmens biltur avslutas vid Skanörs Gästgifvaregård och det berömda övergångsstället.

Biltur i Wallanders Ystad (SkR)

Biltur i Ystad

Filmen börjar i korsningen Sektersgatan/ Regementsgatan. Regementsgatan korsas – vänstersväng in på Föreningsgatan – Korsningen med Borgmästargatan passeras – höger på Mariagatan – höger på Engelbrektsgatan – vänster på Borgmästargatan – höger på Lilla Engelbrektsgatan – vänster på Sektersgatan – Stopp vid Tobaksgatan. Resan finns utritad på kartan ”Bilturism i Ystad”.

Längs eller mycket nära den korta bilturen finns kända platser kopplade till Henning Mankells kommissarie Kurt Wallander.

Bjersjöholm

Bjersjöholm

Med Linnés egna ord.

På ett flertal platser som besöktes av Linné finns informationsskyltar uppsatta. Dessa består av ett Linnécitat från den aktuella platsen, en teckning samt kompletterande information.

Resan till Bjersjöholm blev inte bara en utflykt till en plats besökt av Linné, utan blev även en kommentar till informationsskyltens innehåll. Teckningens motiv iscensattes.

Bromölla Bella’s Place

Bromölla Bella's Place

Bella´s Place är en restaurang och motell som gjort en fiktiv tidsresa från filmen Sista natten med gänget. Stilen är amerikanskt 50-tal.

Namnet Bella’s Place uppstod enligt restaurangens webbplats: ”Namnet Bella´s kommer från en Bel Air från 1958. När Niklas Karlsson köpte bilen av en äldre dam i Stockholm stod det ”Bella” på nyckelringen.”

Bromölla Tians gård

Bromölla Tians gård

Tians gård är en hembygdsgård som ligger i närheten av Bromölla station. Gården är ursprungligen från 1700-talet och den flyttades till sin nuvarande plats 1849.

Gården köptes 1940 av Iföverken för att säkra mark för eventuell expansion av fabriksverksamheten. På 1950-talet bildades en stiftelse och gården fick sitt nuvarande namn. Sedan 1994 drivs Tians gård av Ivetofta hembygdsförening i samarbete med kommunen och Tunnbyringens Folkdanslag.

Från början var gården kringbyggd, men numera finns endast två av längorna kvar. I den ena längan finns ett hembygdsmuseum.

Ivetofta hembygdsförening har även verksamhet i tre av Brukshusen i Bromölla.

Dalby kyrka

Dalby kyrka

Dalby Heligkorskyrka var domkyrka tills en ny domkyrka byggdes i Lund. Det finns många spännande historier om kyrkan, varav en återberättas av Linné:

”Här var en stor och gammal kyrka, på vilkens västra sida en liten och djupare kraftskyrka var byggd, uti vilken stora gamla träbilder, munkestolar och andra påviska relikvier bevarades. Här voro pelare av fast cote quartzosa eller flissten. På andra sidan av denna kyrka sades gången vara igenmurad, vilken går valvd och murad under jorden till Lund hela milen, men jag skulle tro, att han ginge genare väg till den strax norr om liggande kongsladugården, där munkarne ofelbart haft sitt residens.”

Det finns många sällsamheter som ännu inte har lösts ens av de skarpsinnigaste forskarna.

Eslövs leksaksmuseum

Eslövs leksaksmuseum invigdes 2011 av Johan Glans. Eldsjälarna bakom museet är far och son Stig Sundberg och Håkan Sundberg.

I lokalerna finns många olika slags leksaker: Barbiedockor, tennsoldater, smurfar, Lego mm. Störst uppmärksamhet får troligen modelljärnvägen.

Museet breddade verksamheten 2016, då en historisk avdelning om anrika Eslövsföretaget Åkermans invigdes. Museet kan numera beskrivas även som ett industrihistoriska museum.

Eslövs station

Eslövs station

Eslöv kan tacka järnvägen för sin utveckling. Södra stambanan drogs genom bygden och stationen anlades 1858, men ersattes av en ny byggnad 1866. Nuvarande stationshuset, som ritades av Folke Zetterwall, är från 1914. Stationen blev en mycket viktig knutpunkt varifrån det drogs linjer till många skånska städer som ville ha anslutning till stambanan.

Landskrona & Helsingborgs Järnvägar (L&HJ) (1865) byggdes för att de båda hamnstäderna skulle få den åtråvärda förbindelsen till Södra stambanan. Den skånska porten mot kontinenten, Ystad, fick sin anslutning 1866 genom Ystad-Eslövs järnväg (YEJ). Drygt tio år senare öppnades linjen Eslöv – Hörby Järnväg (EHJ). 1898 som knöts Eslöv ihop med Klippan då Röstånga-Eslövs Järnväg (REJ) invigdes. Sedan tidigare fanns förbindelsen Klippan-Röstånga Järnväg (KRJ).

Banorna förstatligades på 1930- och 40-talen. Persontrafiken mellan Klippan och Eslöv upphörde 1961 och banan mellan Eslöv och Röstånga revs upp samma år. Sträckan Eslöv-Hörby lades ner 1967 och även denna bana revs ganska omgående upp.

På senare år har tågresandet fått ett uppsving och tågentusiaster kunde glädjas åt att persontrafik mellan Eslöv och Helsingborg via Marieholm och Teckomatorp återupptogs 2016!

Stationsbyggnaden är byggnadsminne sedan 1986. Ytterligare delar av stationsområdet blev byggnadsminne år 2007. Av intresse är den gång under järnvägen som binder samman perrongerna och stationen – den första av sitt slag i Sverige.

Inne på stationen finns en minnesplakett över de finska krigsbarnen som kom till Skåne. Plaketten sattes upp 2011.

Eslövs busstation ligger i anslutning till järnvägsstationen.

Getabäck

Getabäck

Livet kring Getabäck och i Loshult var mycket livligare då riksgränsen mellan Sverige och Danmark gick här. Platsen hade fortfarande betydelse hundra år efter Skåne blev svenskt.

På båda sidorna av bäcken låg ett par värdshus: Stora Helvetet och Lilla Helvetet. Här såldes även de berömda kvarnstenarna från Höör vidare till småländska bönder. (Källa: Snogerup & Jørgensen, I Linnés hjulspår runt Skåne [1997] sid.12)

Glass i Motala (SkR)

Glass i Motala

Ett långvarigt projekt i Linnés fotspår börjar närma sig sitt slut. Då kan det vara trevligt med en belöning från glassrestaurangen Två små hus vid Göta kanals utlopp i Vättern…

Men glassrestaurangen har tyvärr lagt ner efter Resepraktikans besök. Hamnen i Motala finns som egen plats på Resepraktikan.

I Motala, liksom på andra platser under hemresan genom Östergötland, gjorde Linné endast kortare stopp, och kortare anteckningar.

Glumslövs backar

Glumslövs backar

I Glumslöv har Trafikverket rastplatser på båda sidor om motorvägen: Glumslöv väst och Glumslöv öst. Vid rastplatserna finns bensinstationer, restaurang och hamburgerrestaurang.

I videon panorerar kameran förbi ön Ven i Öresund. Linné kom aldrig dit, utan fick nöja sig med utsikten mot Ven.

Fakta om vattentornet:
Reservoarvolym: 300 m3
HVY över mark: 23 m
Färdigt år: 1965
Projektör: Kjessler & Mannerstråle AB
Entreprenör: Sv Stenbeläggningar
(Från Skånska vattentornssällskapets webbplats)

Hoppa till verktygsfältet